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楼主: Jsli
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终于搞对了一次

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51#
 楼主| Jsli 发表于 4 天前 | 只看该作者
本帖最后由 Jsli 于 2024-12-17 11:34 编辑

FSD 软件现在价格$8000, 占model 3 与model Y这两款平均售价$40000的20%
意味着即使特斯拉明年销售不变,新车利润将增加20%(FDD体验越好,新旧车所有车主都会购买)

2025-2026年特斯拉净利润率将增加两位数的百分比

接着就是自动驾驶出租车了,一英里成本$0.3,利润车主与特斯拉出租分成,美国房车其它车厂活不成了

取销$7500电动车补帖,没所谓




52#
 楼主| Jsli 发表于 4 天前 | 只看该作者
本帖最后由 Jsli 于 2024-12-17 12:44 编辑
Jsli 发表于 2024-12-17 11:33
FSD 软件现在价格$8000, 占model 3 与model Y这两款平均售价$40000的20%
意味着即使特斯拉明年销售不变, ...

接着就是自动驾驶出租车了,一英里成本$0.3,利润车主与特斯拉出租分成,美国房车其它车厂活不成了

...
如果还停留在特斯拉是电动汽车...现在的股价太高了


自动驾驶与自动驾驶出租车...就一山更比一山高了
新成年的,不需要学开车了
市区不需要公共交通
特斯拉车主90%几的空车时间,都跑出租分成了
交通事故大幅降低,从而降低了交通引发的社会成本

...
喜欢量化的数学大神们,可以在家里写博士论文了



53#
 楼主| Jsli 发表于 4 天前 | 只看该作者
特斯拉自动驾驶FSD,离不开计算机计算速度的提高
英伟达市值$3万几了
博通股票市盈率高的不像话了,差不多200(按现在的股价,现在的回报率,回本要200年)

这两家计算机芯片公司,产品现成的

新出来的谷歌的量子计算机..又是啥


54#
 楼主| Jsli 发表于 4 天前 来自手机 | 只看该作者
Jsli 发表于 2024-12-17 11:45
接着就是自动驾驶出租车了,一英里成本$0.3,利润车主与特斯拉出租分成,美国房车其它车厂活不成了

...

自动驾驶与自动驾驶出租车...就一山更比一山高了
新成年的,不需要学开车了
市区不需要公共交通
特斯拉车主90%几的空车时间,都跑出租分成了
交通事故大幅降低,从而降低了交通引发的社会成本
...
现在考虑特斯拉市值,没意义


3-5年后特斯拉出租开始赚钱,理论与经验看股价就会出现大幅波动了。股价会随着超过或着没有达到华尔街砖家预测的利润而波动
...
问题是人型机器人又开始了
特斯拉股价会整出一群群祥林哥祥林嫂







55#
 楼主| Jsli 发表于 4 天前 | 只看该作者
本帖最后由 Jsli 于 2024-12-17 12:42 编辑

楼主现在是x上谢小哥的粉丝经历也差不多

第一次买入成本$300(1拆3后),没多久就跌掉60%
第二次是1年后,卖掉其它所有股票,al in 特斯拉$250
亏本卖掉的股票(主要是3年牌桌上天天刷王八郭,买的诺基亚爱力信5G股,没咋留意马斯克),让特斯拉成本$300多







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56#
 楼主| Jsli 发表于 4 天前 | 只看该作者
本帖最后由 Jsli 于 2024-12-17 13:11 编辑

买了特斯拉股票的城友,家里多买一些香蕉
镇静抗焦虑,缓和情绪

话说混扑克的楼主,不能定期交家用,那要多强大的心理承受能力
(2016年从加州开车去拉斯打牌,路上给老婆发短信,说这个月开始不能按月交家用了,或者就分开过。老婆回短信先回来再说。楼主那次就拉斯也没去转头开回加州)



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