和加拿大同学共勉

50km/h在美国南方路况属于蜗牛般的速度，在雪地居然滑行这么远，造成事故。谢谢分享经验，我这里每年也总会下一到两场，会用上。

另外刹车那事儿，不要一脚踩死是说的比较老的无ABS车，现在的车一般都有ABS，一脚踩死是推荐模式。好像从2000还是2002，主流车型就都配备ABS了。在雪天不多的地方，提前搞明白自己的车是否ABS是有用的。

Howard 发表于 2012-2-16 05:05
50km/h在美国南方路况属于蜗牛般的速度，在雪地居然滑行这么远，造成事故。谢谢分享经验，我这里每年也总会 ...

这个你可能说得不对
Abs是防方向盘锁死系统
Traction control是防止车扭屁股

我们学物理有一条，叫做最大静摩擦系数大于滑动摩擦系数，可能就是着道理


轮子在地上滚，能提供比滑动耕大的摩擦力

当然，你们那用不着这技术


除非你去拔河
党鞋底在地上滑动后，你输定了

Howard说的应该对呀，狗狗了一下。

“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。

一般说来，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障碍。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。

luckypanda 发表于 2012-2-16 09:09
Howard说的应该对呀，狗狗了一下。

“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车 ...

搞不懂了，可能你说得对
现在新车斗带 abs and traction control，应该更安全


我那是一个二把刀教练在前面讲，底下一个二把刀学员听

伟大的墙 发表于 2012-2-16 09:34
搞不懂了，可能你说得对
现在新车斗带 abs and traction control，应该更安全

熊猫补充的好。老墙，这个我还算比较有经验，因为我自己吃过两次ticket，都是选择上网上的交通学校以减轻罚款。上过两次的人，就记住了。我认为这个交通学校还是值得一上的，很多小经验小窍门，还有很多提醒。总之，就是让我不停反省开车的确是一件很危险的事儿。

Howard 发表于 2012-2-16 22:45
熊猫补充的好。老墙，这个我还算比较有经验，因为我自己吃过两次ticket，都是选择上网上的交通学校以减轻 ...

其实
你见识过才知道我们这些中年学车的老同志开车水平又多臭

本地从小开车的孩子，水平真的高

还有车子尽量买好点， 我现在是房子住差一点， 没关系， 车子一定要好， 通常一家人的命运都在车子上。